振搗機(jī)具操作人員應(yīng)穿絕緣膠靴、戴絕緣手套。使用流動(dòng)電箱應(yīng)用干燥的木板墊好，電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)保持足夠的長(zhǎng)度和松度。
夜間施工照明燈電壓不大于36V，電箱電纜不得直接放在鋼筋上，惡劣天氣應(yīng)停止高空作業(yè)。
泵管往側(cè)墻人力運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸人員要量力而行，搬運(yùn)時(shí)要注意腳下及周圍環(huán)境，以防磕拌，兩人合作時(shí)要相互步調(diào)一致，輕拿輕放，嚴(yán)禁拋扔。
應(yīng)有專人指揮混凝土運(yùn)輸車的進(jìn)出、就位，注意行人和保持車輛與輸送泵的安全距離，防止車輛碰撞機(jī)械和人、其它物件。
泵車放料人員必須注意指揮混凝土罐車倒車就泵，保證安全距離，以防擠壓傷人。作業(yè)后，將液壓系統(tǒng)卸壓，將全部控制開(kāi)關(guān)回到原始位置。
夜間澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明;陰雨天氣注意腳下防滑和預(yù)防發(fā)生觸電事故。
塑橋梁模板鋼模板的使用有助于減少碳排放和能源消耗，符合國(guó)家“以塑代木，以塑代鋼”的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。采用塑橋梁模板鋼模板墻板一體化澆筑，低成本、易操作、安全、高效的完成了凌空北路曲線車站的主體結(jié)構(gòu)施工，具有推廣意義。塑橋梁模板鋼模板墻、板一體化澆筑施工技術(shù)可廣泛的應(yīng)用于地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程中，還適用于路橋、鐵路等建筑領(lǐng)域，如涵洞、抗滑樁、邊坡框架梁、橋梁承臺(tái)等，尤其是對(duì)結(jié)構(gòu)墻面垂直度、轉(zhuǎn)角部位成型效果要求高、曲線等不規(guī)則的結(jié)構(gòu)施工，操作便捷、綠色環(huán)保、安全性高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的橋梁模板鋼模板、木模板，“以塑代木，以塑代鋼”成為建筑領(lǐng)域新寵，應(yīng)用前景良好。http://mfanmo.cn | 
