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| 墩柱橋梁模板拼裝的實(shí)際應(yīng)用案例 |
第一，2018年5月份，濟(jì)南長(zhǎng)春溝大橋墩柱橋梁模板拼裝成功。濟(jì)南長(zhǎng)春溝大橋的墩高達(dá)47米，重達(dá)658噸，采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的墩柱橋梁模板拼裝技術(shù)，成功地完成了施工。該技術(shù)的應(yīng)用不僅減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，還避免了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生的噪音和環(huán)境污染，節(jié)省了大量的施工時(shí)間和人力資源。
第二，2017年11月，北京新機(jī)場(chǎng)A洲線外環(huán)線鐵路高架橋首孔正式通航。在該高架鐵路橋的施工過(guò)程中，采用了墩柱橋梁模板預(yù)制拼裝技術(shù)，對(duì)施工時(shí)間和質(zhì)量等方面均產(chǎn)生了非常顯著的影響。
第三，2019年8月，廣州蛇口港口高速公路一大橋聯(lián)絡(luò)線預(yù)制墩柱橋梁模板在加工廠內(nèi)完成制作后，成功地運(yùn)輸?shù)搅耸┕がF(xiàn)場(chǎng)，并在一天之內(nèi)成功完成了預(yù)制墩柱橋梁模板拼裝工作。這些實(shí)際的案例都充分體現(xiàn)了墩柱橋梁模板預(yù)制拼裝技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和廣泛性。
墩柱橋梁模板預(yù)制拼裝技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)分析
墩柱橋梁模板拼裝的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)
墩柱橋梁模板預(yù)制拼裝技術(shù)是建造城市橋梁的一種新技術(shù)，其核心技術(shù)之一就是墩柱橋梁模板拼裝的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。墩柱橋梁模板拼裝技術(shù)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)需要考慮以下幾個(gè)方面:
第一，墩柱橋梁模板預(yù)制拼裝技術(shù)需要將幾個(gè)預(yù)制的墩柱橋梁模板進(jìn)行拼接，以形成一個(gè)更大的墩柱橋梁模板，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮墩柱橋梁模板的交接和拼接形式。墩柱橋梁模板拼接處需要具有合適的結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能，能夠確保墩柱橋梁模板拼接處的強(qiáng)度，從而保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。http://mfanmo.cn |
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